一晃,纪少龙来到国铜集团已经十天了。
在这十天时间里,事情虽然有了一丁点进展,但是效果不是那么明显。
纪少龙也调阅了整个国铜集团这些年的账目,从账目上来看,都是没什么问题的。
造成国铜集团两年亏损的原因,一共有三大块。
第一块,便是对神行叫车的投资。
光是这一方面的投资,在四年的时间里,烧钱将近烧了千亿。
神行叫车刚刚出来的时候,很快就在几个大型城市中有了一席之地,用户也开始大面积增加,这一良好的市场反响,出乎了预期。
很快,世面上便出去了其他的打车软件,林林总总,不下于几十个。
能跟神行叫车相提并论的,只有青年企业家林如梦创办的追风打车。
神行叫车有国企的背景,所以在资本上,问题不是太大,而追风打车就完全不一样了,这个打车软件,是林如梦一手创办起来的,创办的初期,她卖掉了自己的房子,车子,将这么一个APP推向了市场。
在功能上,追风打车更加人性化,也更加方便。
为了跟神行叫车避开锋芒,林如梦采取的是农村包围城市的策略。
神行叫车的主要市场在一二线城市。
那么林如梦就把目光瞄准了三四线城市,采用的策略,也是比较牛逼的。
就好比你是追风打车的用户,只要你把追风打车的软件分享给你的朋友,邀请你的朋友来砍一刀,你打车的费用,就会降低很多,如果推荐的人足够多,那么免费打车,也不是不可能。
正是因为使用了这种营销模式,仅仅一年时间,追风打车的用户量,便超越了神行打车,受到了资本的青睐,一年时间,融资两轮,融资额度,达到了惊人的10多亿美金,其中投资的都是一些资本界的大佬。
在这种情况下,神行叫车看到了压力。
开始跟追风打车打价格战,补贴战。
也推出了大量的一元打车,零元打车,最夸张的时候,你打完车,还能拿到十几块钱的现金补贴。
双方你来我往,在打车这个领域,四年时间,神行叫车累积烧钱将近千亿,而追风打车,加上后期的融资,烧钱也将近七八百亿的样子。
光在这个领域,双方的你来我往,就撒了将近两千亿的现金,堪称一场史诗级的“战争”。
然而,追风打车的神话,并没有延续下去。
因为四年时间,始终没有盈利,加上大量烧钱,投资人已经没有什么耐心了,在亏损之后,纷纷开始及时止损,退出投资,这样一来,追风打车就崩了。
神行叫车开始席卷市场。
成为了国内最大的,用户量最多的打车软件。
这么一场“追神”大战,也被很多投资人称为是国企资本跟民营资本之间的一场较量,最后的结果,自然是民营资本败下阵来。
这种不及损失的烧钱,除了国企资本之外,没有任何一个民营资本能够承受下去。 当初这一场“追神”大战开始的时候,像牛海这样的大佬,其实也有打算参与进去的,最后牛海在观察了之后,还是放弃了,他当时就断定,国铜集团应该不会半途而废,如果半途而废了,那等于就是让国家资产,蒙受巨大的损失了,当时的责任人张庆贺是要背责的。