于是坦克1连剩余的各类型重坦克，几乎是放开了自己的速度，向着东南方向的小路一路奔驰而去。显然他们在库尔斯克战场是幸运的，从始至终，亚历山大·弗拉基米罗维奇坦克兵中尉都没有看到一辆虎式坦克尾随过来。
“里面还有活人吗！”等苏联飞机飞远了以后，菲利普·泰斯车长才敢从指挥塔里跳出来，爬上那辆已经在冒青烟的S32号虎式炮塔。他曾尝试从外边打开指挥塔上的舱门，但是几次下来都失败了，菲利普·泰斯车长知道这是对方在里面扭紧了阀门的结果。
过了很久，菲利普·泰斯才听到咯噔一声，紧接着舱盖就被奥托打开了。
“我的天呐，里面究竟是什么情况？”从另一辆虎式坦克里跑来的赖宁豪斯车长，被战斗室内散发出来的那股白雾呛得连连咳嗽。从炮塔上往里面看，那是一个黑黝黝的洞口，显然奥托车长的照明系统出了点问题。
“保险丝断了，我没事！”听到奥托说他没事，两位车长才稍微放下心来。虽然发动机后部的蓄电池能供给虎式坦克足够的电量，以维持火炮，照明，仪器表等任何工作单位的正常运转。
但是虎式坦克的电路却脆弱的不像话，只要稍稍受到一点打击，那么熔断器里那根细细的保险丝就会断成两截。解决的方法只能是放几枚手电电池在应急供电盒里，不过电池里微小的供电量也只能维持电打火开关，照明什么的就不用奢望了。
“快下来帮忙！”奥托又咳嗽了几声，这些从电子系统里飘出来的焦臭味烟雾已经够让人难受的了。“我们的情况很不好！”
赖宁豪斯是第一个跳下去的，然后才是代理连长。等他们都挤进战斗室之后，空间也变得愈发狭小，菲利普·泰斯现在才发现这里已经是满目疮痍。奥托的副驾驶员被航空机炮打穿了身子，现在只剩半个脑袋耷拉在肩膀上，黄白色的脑组织黏液和红黑色的静动脉血液淌的到处都是。
更恶心的就是奥托的驾驶员，那个可怜的家伙，他前面的装甲被破开了一个大洞。菲利普·泰斯没设想错的话，苏联人航空炸弹的破片应该是首先炸穿了观察孔上双层玻璃，进而才引起驾驶舱内电子仪器燃烧。
没错，已经被爆炸削掉半个身子的驾驶员，现在火苗还在他的黑色装甲兵制服上跳动，那种人肉被烤熟的味道实在难闻。
奥托的装填手算是比较幸运，现在这个年轻人已经陷入昏迷，两腿还在流血。不过看样子并没有致命的伤害。
“把他送到我的车里去，在来的时候，我们从军医官那里多要了一些急救包。”赖宁豪斯卡住装填手流血的部位，迪姆和奥托还是费了九牛二虎之力，才把这个沉甸甸的年轻人送出S32号虎式坦克。
接下来的工作就简单多了，在损失一辆虎式坦克后，独立第8重型装甲连再也不可能完成什么作战任务。即便光用眼睛看都知道，这辆S32号车算是彻底报废了。不过他们还是打算把虎式坦克送回后方，毕竟里面有不少零件在其它车组里或许也用得上。
于是赖宁豪斯和菲利普·泰斯两位热心的车长，他们从各自车组里找来了一些钢索。迪姆炮长也没闲着，他和另外的装甲兵们开始拆卸S32号上的两幅宽履带，这一切都是为了减小坦克在拖曳时候的阻力。幸好不是让他们拆交错式负重轮，不然这些装甲兵又要在心里问候尼伯龙根工厂的工程师了。
由于虎式坦克那庞大的吨位，一般来说，车长们很少会去遵守手册里的牵引条例。——需要牵引时，虎式坦克与牵引车最好以串联的方式进行工作。
因为这个条例它只适用于平坦且坚硬的路面，你只要看看乌克兰这一片的烂地就知道了。如果按照死板的条例来牵引S32号，那么烧坏另外两辆虎式坦克的发动机也只是时间问题。
所以在野外的战场上，东线德军更喜欢用并联的方法来牵引受伤的老虎们。具体的做法就是将两边的钢索套在S32号车上，负责牵引的S11号和S21号，它们之间左右两边的距离为四到五米，到S32号的距离至少大于三米。
虽然这个工作看起来并不复杂，但是等一切准备就绪后，奥托才发现时间已经来到了昏沉沉的黄昏。