转眼便到了十月初一，府学开馆的日子，一大早范凌恒便在范凌云的陪伴下，带着学具书籍，往广州府学宫去……
“范兄，这边。”刚到门口，潮州来的另外几名学生便向他热情的挥了挥手。
“多日未见，范兄看起来憔悴了不少啊。”韦端甫见范凌恒眼袋低垂，额前的头发垂落在额前，眼窝里闪烁着疲惫，看起来比起之前确实憔悴不少。
八月潮州府一别后，范凌恒便马不停蹄的来到了广州府，原因自然非常简单——他父亲和哥哥都在广州，近一年时间不见，他还是非常想念自己的家人的。
可没想到他刚到广州就做了一件自己后悔不已的事情。
谁让他脚欠的第二天就去拜访杨世芳！
没得办法，因为自今年，也就是嘉靖三十九年三月，海上丝绸之路重现大明！
比隆庆开关整整提前了七年。
海上丝绸之路，其萌芽于商周，发展于春秋战国，形成于秦汉，兴于唐宋，转变于明清，是中华上下五千年来，最为古老的海上航线。
在先秦时期时代，齐国便已经在胶东半岛开辟的“循海岸水行”直通辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛直至东南亚的黄金通道。
秦汉之际，南方南粤国与印度半岛之间海路已经开通，汉武帝灭南越国后凭借海路拓宽了海贸规模，这时“海上丝绸之路”兴起。
三国魏晋时期，直接开辟了一条沿海航线，广州成为海上丝绸之路的起点，经海南岛东面海域，直穿xsqd海面抵达南海诸国，再穿过马六甲海峡，直驶印度洋、红海、波斯湾，对外贸易涉及达十五个国家和地区。
隋唐时期，广州摇身一变成为中国的第一大港、世界著名的东方港市，由广州经南海、印度洋，到达波斯湾各国的航线，是当时世界上最长的远洋航线。
其中很重要的原因是由于西域战火不断，陆上丝绸之路被战争所阻断，中国通往东南亚、马六甲海峡、印度洋、红海，及至非洲大陆的航路的纷纷开通与延伸，海上丝绸之路终于替代了陆上丝绸之路，成为中国对外交往的主要通道。
此时的海贸交易之路被叫作“广州通海夷道”，这便是中国海上丝绸之路的最早叫法。
两宋时期，指南针的发明直接把商船的海航能力提升了一个档次，私人海上贸易在政府鼓励下得到极大发展。
顶峰之际，在宋神宗后期末年，工商海关税竟然可以占到国家税收的七成，可以说，当时的海上丝绸之路被大宋视为黄金生命线。
没办法，两宋之时，北边无论是金还是元，哪个都打不过，只得依靠海贸。 再后来便是如今的大明，大明当之无愧的最大远洋行动便是向西航行的郑和七下西洋，经海路到达越南、泰国、柬埔寨、马来半岛、印尼、菲律宾、斯里兰卡、马尔代夫、孟加拉、印度、伊朗、阿曼、也门、沙特和东非的索马里、肯尼亚，用携带的金、银、手工业品，交换回珠宝和香料、苏木（药材、贵重红色染料）等奢侈品。