车手+领航员两位一体的吴知眷是没这个烦恼，后续的事情她可以当个甩手掌柜不用管。
也就是说，只要能订到票，明天晚上完全可以在比完赛一切结束后，直接去机场登机飞回国内。
……嗯？仔细想想还是个好主意！
谁都想不到她明天还在墨西哥比赛，然后忽然就出现在飞机上，隔两天就回到国内。
记者想要蹲点都蹲不到。
哦不对，就目前这情形也不允许聚集蹲点。
但总会被发现吧。
只要自己悄悄偷袭，被发现的几率就会很小。
说干就干，吴知眷找上了系统：“万能的系统啊！快帮忙抢两张票回国！明天晚上，后天凌晨或者早上都可以！”
【我看起来像是个抢票软件？】
“你连造假都会，凭啥就不能是一款抢票软件呢！再说我不信你抢不到。”
系统要抢，那当然是能够抢的。
系统本不想搭理“无理取闹”的吴知眷，无奈吴知眷干脆在脑里rap了起来，致力于烦死系统。
——她们就不能选择烦死对方吗？
系统只能给动了动手，选了出行计划最合理的票给了这两人大烦人。
明天晚上肯定是来不得了，是后天早上的票。
吴知眷这才心满意足地睡下，迎来第二天的比赛。
3月14日，墨西哥站周六站，第三天的比赛也是最后一天比赛，
今天也一共是九个赛段，第十三到第二十一赛段。
其中最后三个赛段都是添头性质的短赛段，除非双方比赛差之毫厘，不然在第十八赛段的时候，胜负已经会被揭晓出来。
没有再多一天的时间给后面的人用以挽回局势。
本来明天还有个五六十公里的比赛赛段，说不准就会出现名次调换的情况。
这一通取消，不知道昨天晚上多少人临时加班更改战略呢。
今天的比赛正式往高原进发，来到了两千三百米的海拔之上，无论是对于选手，还是赛车，抑或者观众都是不小的考验。
这也可以看到今天来到高原之上的人比起之前是少了那么一点。
也没有少很多。
赛道就建立在高山之上，如果把这个场地拉远景看，会看到一座座平坦的高原山坡上，中间有一条土黄色的赛道。
由于高原山坡的植被不是特别高大茂盛，可以看到在非比赛赛道的路上，两边停满了车，都是前来山坡观赛的热情观众。
估计当地人已经习惯这种高度了，去到平原地区说不定还会醉氧，哪像他们低海拔的人来到会缺氧呢。