FIA不承认是法国的拉力赛而已,干活倒是很老实把大本营放在了法国。
连赛道的时间安排都是按照法国的情况来走的。
法国如今只允许早上六点到傍晚六点出现在外面，其余时间都禁止外出，因此这个分站的比赛赛段在赛前还在各种调整，原本定下来的16条赛道最后缩短到只剩下14条赛道，但是时间却足足安排了4天，正式比赛在2021年1月21日周四开始。
由于并不是特别远，各位在周日才发出飞往了法国，也不需要调整时差，车队的人都已经对整个流程特别熟悉，很快就按照惯例地整理住宿点，维修站，大本营等地方。
吴知眷不用想太多东西，车队的工作人员都安排好，有必须她出场的事情，就直接喊人去就行。
一天过去后，吴知眷内心最大的想法是，大车队不愧是大车队，大本营的地方都那么大，摄像机比二组都多了不少。
内心没有想太多别的事情，吴知眷接下来得去勘路。
蒙特卡洛她还没跑过，福特嘉年华现在确实也算是已经上了手，
开始准备勘路。
开始勘路的时候，吴知眷总算懂之前在蒙扎站的时候，为什么说蒙扎的山路表现很类似蒙特卡洛了——毕竟说到底都是阿尔卑斯山脉的一部分。
现在和上次的比赛也就隔了六周，温度依然是冷飕飕的。
1月下旬的法国气温已经回到零度以上，这几天一般都能维持在五度以上，地面上的雪却没有消融，甚至偶尔会因为夜间降下去的温度导致结霜结冰，路面情况不怎么美好。
勘路期间有朦胧细雨，这雨怎么看都不可能在比赛的时候停下，吴知眷的脑子回想了一遍六周前的蒙扎站发生的各种事故，不由得在内心提前点上了蜡烛。
怎么看都不可能特别顺利啊。
赛道上的情况不太乐观，吴知眷的三餐也不是很乐观。
来到新国家新车队之后，确实是会遇到各种各样不太好的事情。
比如租房找了那么久都没找到合适的，幸好晚上经常被系统抓去训练，起码不会做噩梦了。
比如和新车队有些成员其实不那么配合，多多少少有点心累。
比如英格兰北方和意大利南方截然不同的天气，这边雨水太多太潮了，吴知眷感觉自己快要变成蘑菇。
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再比如就是，吃饭问题。
又来了又来了，经典英国美食笑话。
之前吴知眷是当笑话，然而真的来了之后，吴知眷实在是笑不出来，满脑子都是把松鼠撬过来合不合理？
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