特能拉（tenela）公司现在这个情况，李弘毅真有点无为而治的感觉了，他把钱给足，划定一定的范围，指定努力方向，在具体事务上足够放权，一下就让大卫和莉莉安的主观能动性得到充分发挥。
一个主外，在销售市场大展拳脚，攻城略地，效果卓绝。
一个主内，安排好公司的方方面面，从招聘到培训，再到财务，都提前做到了有计划、有执行、有结果。
能找到这两个能力ok，又还比较合的来的员工，确实是不容易。
现在虽然销量在飞涨，一周能卖300辆车，销售额1680万美元，所有人都忙的飞起，但是他还是能够稳坐钓鱼台，不被这些具体事务打扰，就在办公室看数据，不得不说，还是得益于此。
他可以将更多的时间花在思考上，确保方向不错。
做到了这一点，销量自然会继续按照设想中的情形，数据飞涨，小钱钱也会越来越多、越来越多。
果然，“my dream car，tenela”的土嗨广告继续在美国乡村肆虐。
按照策略，他们先到所在市非核心地段，租一个足够大的店，简单装修下，放上足够多的三蹦子，看着就让有密集恐惧症患者害怕那种多，摆放的整整齐齐。
然后等着广告效果出来，他们再雇人骑着三蹦子，去各个农村或者农场主集聚的地方宣传，拉农场主过来体验新车。
就和汽车厂商新车拉人试驾一个形式，让大量的目标客户将广告内容和实车结合起来。
等到拥有了一定的种子客户，口碑扩散，广告效果就会直线攀升，迅速将一个市内的第一批最有购买力、最有购买意愿的群体圈住。
李弘毅也明白，虽然他卖的价格相比皮卡低了不少，但毕竟是新生事物，得到的认可度还是不如皮卡的，想卖到以后一年40万辆，他这个价格根本不可能引出这么多需求。
一般说来，价格和需求是成反比的，价格越高，需求量会越少，价格越低，需求量越大。
他这个价格，和3000美元比，那时贵到没边，自然也就难以卖出天量的销售额。
而且看着他是在卖三蹦子，其实他是在和皮卡竞争，抢的是皮卡的市场。
总的来说，卖到现在这个程度，他已经很满意了.
第一个月他买了500辆左右，其实大部分是最后一个星期的销量，第二个月卖了1000多辆，稳住了第一个月最后一个星期的成果，每周200-300辆左右，公司是彻底稳定了。
这销量看着不起眼，但是架不住销售额是真的爆发了6000多万美元了。
按照莉莉安最先的估计，一年如果能有这么高的销售额，这公司也就不算差了，进这个公司也就不亏了，现在一年的目标，一个月就干成了。
这是进了一个怎么样的神仙初创公司，就保持住这个销量，一年也有7个多亿的销售额了，注意单位是美元。
这让国内做三蹦子的厂家知道，估计得呕死，做的是同样的产品，情何以堪。
第三个月，新招聘的30名销售员也熟悉了情况，望着10%的提成开始发力，公司财务、售后等部门也开始正常运转，为销售人员提供充足的后勤保障。
销量达到了惊人的三千辆，一个月销售了三千辆，销售额达到了一亿六千八百万。
短短的三个月，李弘毅销售了接近五千辆的三蹦子，销售额高达二亿八千万。
美元，美元啊！
看到这个数据，李弘毅自己都惊讶了。
虽然他知道三蹦子可能改变他负二代的命运，但是真做到时，他也忍不住惊诧，主要是太tm暴利了，
甚至他都不想再扩大销售规模了，就这样小范围偷偷卖，不大张旗鼓，一个州一个州的攻略，不搞全美丽国大宣传。
这乡村电视台的广告，能让国内的卷王迟一点看到就让他们迟一点看到。
好好将这一门生意再捂一捂，能捂一年是一年，能捂一月是一月。 他宁愿和美国的皮卡商搞竞争，也不愿意和国内的卷王们搞竞争，完全是恶性竞争，没意思啊。