这次展示的纳物符有两个版本，一个是接近基础符文的极简版，普通物品上可用，笔画相当于两个聚灵符，增加50%的空间，降低空间内物品50%的重量。
另一个只能在灵材上使用，笔画相当于八个聚灵符，空间内是真空环境、无重力状态，空间扩大的程度根据材质不同，从一千到一万倍不等。
两个版本都有空间稳固的特点，只要载体和符文不被破坏，几乎不会出现空间动荡导致人、财、物受损的情况。
极简版的普适性非常广，在各种载具、容器、背包、帐篷上都能使用，尤其是对于大规模运输业，简直就是一场技术革命。
实验了符文效果之后，现场响起了热烈的掌声，观众们兴奋的讨论起应用前景。
铁路和海运的好处自不用说，车厢、船舱的空间增加50%，货物的重量总体上比以前减轻25%，他们需要关注的是怎么对现有的火车轮船进行改装。
商业联合会想到的应用方式有很多，就拿汽车来说，外表尺寸不变，内部空间增加，货物的重量降低，油箱的容积也会增加，轮胎好像也可以做做文章。
如果解决了半机械化加工的难点，他们甚至可以推出符文水桶、符文脸盆，各种背包、挎包、钱包。
房地产商们一个个眼珠乱转，如果刻上符文，一百平方的房子会变成一百五十，我是要涨价呢？涨价呢？还是涨价呢？
现场的商业代表们一个个眼中放光，口沫横飞的讨论着未来钱景，当749局出面替胡杨林商讨符文使用费时，他们立刻苦着脸说，还有很多技术难题没有解决，贸然投入可能会处于长期巨额亏损状态。
749局动刀动枪在行，遇到这种场合，三言两语之间就处于被动局面，皇室代表和政府领导看不过眼，一起出面帮场子。
一边位高权重，一边人多势众，双方你来我往据理力争，几经拉扯，终于协商出大家都能接受的价格。
海运联合会包括造船行业，一共出资200万，获得极简版空间符文的永久使用权。
铁路部门表示自家是国企，领导们说多少就出多少，皇室和政府帮他们争取到一个50万的价格，749局也没有异议。
商业联合会出资150万，因为半机械化生产的难题没有解决，由房地产和汽车制造行业出大头，其他生产制造商象征性的出了一些。
这三家单位、团体，占了将来使用空间符文的大头，等于是他们替全社会向胡杨林支付了报酬，而自己获得了优先使用和布局的便利。
复杂版本的纳物符因为只能在灵材上使用，受众比较小，由符文研究院和749局各出二十万，承担了自己的社会责任。
接下胡杨林又荣获了由政府设立的‘国家技术发明奖’，奖金100万，由皇室设立的‘自然规则探索奖’奖金同样是100万。
靠着两个版本的空间符文，他林林总总收获了640万奖金、报酬，一步跨入了富裕阶层。