——抵达降落机场高度低于6000米时接受机场所在地进近管制指挥
——降落时接受降落机场塔台指挥。
这几个部门互补隶属，其职责也不尽相同。
塔台管制员主要负责管制飞机在地面的滑行和起降，向机组提供关于风速、气温、气压等气象要素，以及机场内有关飞行的情报，和管制在地面上除了停放在停机坪之外的所有飞机。
进近管制员主要负责衔接巡航阶段与着陆阶段的航班排序与引导。
高空区调管制员主要负责飞机的巡航阶段，对所管制的飞机在既定航线上飞行时进行引导和监视。
举一个不太恰当的例子。
塔台管制员相当于停车场内的保安。
停车场内所有需要进出的车辆都归‘保安’管理。
但是这个‘保安’可不只是管理进出车辆，还需要向‘车主’提供外面的天气情况以及其他情报。
至于进近管制员，则是车辆离开停车场后，即将汇入主管道时的交通引导员。
负责引导车辆通过什么方式进出停车场，从哪条路进出停车场，什么时候进出停车场等等。
高空区调管制员则是主管道上的交警，负责车辆在哪条路上行驶，这条路上的天气状况怎么样，有没有异常等等，都归交警管理。
1、塔台——tower——控制飞机、地面车辆滑行，指挥飞机起飞、落地
2、进近——approach——安排中低空飞机落地顺序
3、区调——control——指挥、监控大范围、高高度航空器
所以HO1253航班在离开机场之后，首先需要联系魔都进近管制，等飞机上升到一定高度之后，才会脱离进近管制指挥，联系高空区调。
负责联系各个部门这种小事。
当然交给副驾驶处理了。
李长海可是一名老机长了。
所以区区小副驾，轻松拿捏！
他轻车熟路的切换通讯频道，联系魔都进近。
“吉祥1253，02左起飞，听你指挥。”
很快。
通讯频道里再一次响起了一个陌生的声音，“吉祥1253，魔都进近，我已经在雷达上识别你了，上升到标准气压4000米保持。”
李长海又将进近管制的指令重复了一遍。
然后猝不及防的往后扔了一副墨镜，“暴龙的，我平时都没舍得戴呢，便宜你小子了。”
江澄有些惊讶。
赶紧拒绝道，“这也太贵重了吧。”
萧克明机长一遍保持飞机向上爬升的姿态，一边笑着道，“你就别客气了，一副暴龙墨镜而已，这对李主管来说，毛毛雨！”
李长海笑骂道，“滚粗，我可没那么豪横。”
然后才对江澄道，“我难得飞一回，这么好的墨镜给我也是浪费。”
“更何况，墨镜才是飞行员的标配。有一副墨镜，戴起来帅多了。”
江澄也不是矫情的人。
听他这么说了。
就将这副‘价格不菲’的墨镜戴在了脸上。
“那我就不客气了，谢谢老班长~~~”
李长海没回头。
不过听到‘老班长’这三个字的时候还是愣了一下。
足足过了好几秒。
他才嘿嘿笑道，“老班长？嗯，这个称呼我喜欢，以后你就叫我‘老班长’了。”
飞机还在爬升。
又过了几分钟。
飞机的高度已经快超过了6000米了。
没有云层的遮盖。
刺眼的阳光穿透了挡风玻璃。
洒满了整个驾驶舱。
每天都被阳光直晒。
飞行员们无一不被晒得黢黑。
怪不得墨镜是飞行员们的标配。
没有墨镜的保护。
双眼暴露在刺眼的阳光之下。
要不了几天，估计就得变成睁眼瞎了。