运九零战术运输机，它的运载能力达到三十吨，货舱容积更是达到三百二十立方米，这远远超过了运八，也远超大力神运输机，可以说在它的面前，大力神都是小卡拉米了。
因为它的货舱尺寸，宽度和高度都超过了伊尔七六这样的大型军用运输机了，只是长度要短一点，但总的容积仍然是大于伊尔七六运输机的。
这么大的货舱尺寸，当然就是为了将来能够运载武装直升机，各类装甲车，自行火炮，火箭炮等武器装备了。
要知道陆军武器装备的发展，也将是快的，到时候会有更先进的步兵战车，它们的战斗重量基本上都会超过二十吨，所以运八就肯定是不行的，只有载重三十吨的运九零才可以，像武装直升机，它们的高度通常也是超过三米的，即便是拆掉旋翼也是超过三米。
所以运九零战术运输机的货舱尺寸够大，它的运载能力就强，百分之八十的陆军武器装备都可以运了。
那余下的百分之二十，再由将来的大型运输机和战略运输机运载，这样中国空军的战略战术投送能力就空前的强大了，可以满足需要。
运九零战术运输机，也不止是大，它的短距起降能力是很强的，毕竟有着强大的发动机，还有先进的气动布局，再加上它那粗壮的小车式主起落架，能够轻松在简易跑道上起降。
运八中型运输机有一个重要的问题，就是发动机功率不足，所以在高原机场就不能载重起飞，但是运九零战术运输机就不存在这个问题了，它的发动机功率非常的大，这样就算是在四千米的高原机场，也是可以满载起飞的。
运八中型运输机，也是上单翼的气动布局，水平尾翼与主翼在同一水平线上，没有采用T型布局，那种适合大型运输机。
上单翼的好处是在起飞降落的时候，不容易吸入石子，发动机不容易受损，如果是下单翼就不行了，在机翼等部位，还设计使用大量的复合材料，这样运九零战术运输机的机体就更轻了，而且使用寿命更长。
所以这次李铁提出来的设计方案，确实是相当的先进，领导和专家们都是非常的满意。
当然运九零战术运输机，它的复合材料使用比例，还没有A400M那么高，毕竟A400光是机翼就使用百分之八十的复合材料了，运九零只有百分之三十，这样它就会更加的合理。
运九零战术运输机，它最多可以装载三十五吨的燃油，这样让它拥有了很高的载油系数，最大航程超过八千公里，这比伊尔七六大型运输机还要多，这主要是因为它使用涡桨发动机，比涡扇发动机更省油。
当然运九零战术运输机，也是可以改装为空中加油机的，因为它本身就有三十五吨载油量，如果在货舱内再增加一个油箱，那载油量就能达到五十吨，这可比轰六改加油机要强多了。
这是一个发展的方向不过更好的方案还是用C200客机和更大的宽体客机来改装空中加油机。
李铁前世的时候，空军的轰油六呢，它的最大载油量才二十吨，而它又是使用的涡喷发动机，自身油耗就高，所以能够输出的燃油就非常的少了，最多十吨燃油，只够给两架战斗机加油的。