搞基建真的不仅仅是盖房子，发展能源、修路搭桥、高铁飞机等等都是如此。</p>
而搞基建可以理解为赔本买卖。</p>
先不说房地产——那玩意搞着搞着就成了泡沫经济。</p>
就说‘龙国的名片’高铁来说吧。</p>
那玩意的研发费用多少？建造费用多少？维护费用多少？</p>
单凭收车票挣回这笔钱？估计需要几百年。</p>
很多人笑话说铁路赔钱的事情，开发成本不算成本？</p>
全球最高的三十座桥梁里，有十五座在贵州省，建设这些桥啊路啊铁路啊之类的能赚到钱吗？</p>
都是只花钱不赚钱。</p>
按照公知的一贯说法，这是在骗gdp，看看西方国家，从来不用搞基建来刷gdp。</p>
对于这个说法，萧鹏不知道该怎么说。</p>
搞基建自身永远是赔钱的。</p>
‘要致富先修路’的‘致富’不是在于道路本身，而是在于有了道路物流方便之后带来的利润。</p>
‘长三角’区域为什么发展的那么好？就是因为交通实在太特么的方便了，这样人才流动、物资流动、产品流动都非常便利，</p>
为什么西南地区难以发展？</p>
那里都是山区难以通路所以过于封闭。</p>
西方国家为什么不搞基建？</p>
他们搞过啊！</p>
漂亮国上世纪初经济大衰败，就是靠着搞基建熬了过来。</p>
事实上一直到上世纪八十年代，漂亮国都很重视基建，他们被人称为‘车轮上的国家’，那路修的是到处都是。</p>
但是到了九十年代苏联解体后，漂亮国没了对手，然后发现搞什么基建？干什么不如金融更赚钱，于是各种工业产业转移变成了金融国。</p>
现在龙国人去漂亮国第一反应就是：我靠，他们的房屋怎么这么破旧？</p>
里面绝大多数建筑物都是四十多年前建设的。</p>
有个龙国网友去了当年拍摄《终结者》的拍摄地，就是那段让人印象深刻的渠道追逐戏的地方。结果惊奇的发现，就连三十多年前拍摄电影时候影片里的马路地面开裂都保持原样。</p>
三十多年没修一下，漂亮国的基建可见一斑。</p>
对当年来说，漂亮国的基建确实够用了。</p>
‘车轮上的国家’不是吹出来的。但是现代社会大踏步发展，那些公路明显不够用了。</p>
懂王整天说要把工业带回漂亮国，就现在他们那个基建状况就算把工业搬回漂亮国依然没有竞争优势。</p>
起码产能就跟不上。</p>
漂亮国不知道高铁好？</p>
当然知道！</p>
他们也想修！</p>
甚至他们钻研修高铁项目的时候比龙国还早不少，结果呢？搞了三十年后现在就修了一条‘光亮线’。</p>
这条‘高铁’是从迈阿密到奥兰多，一共378公里的距离，最高时速二百公里出头，平均时速108公里每小时。车头还是内燃机的。</p>
被人戏称为‘二十一世纪的柴油列车’</p>
两边跑一趟三个半小时，这就让人很无语了：和开车的速度一个样，开车油钱还更便宜。</p>
更牛的是：开通一周时间撞死了六个人！</p>
最关键的是——这样的‘漂亮国首条’高铁还是民建私营的。</p>
那么为什么西方不发展基建？</p>
他们是轮流执政啊，他们只想要在自己任期内能看到的政令，像基建这种需要时间才能看到效益的项目自然放到一边。</p>
搞基建这个事情说起来很简单，但是真的需要一个有战略眼光和足够的勇气的政府才行。</p>
这个星球上敢这么做且有能力这么做的国家没有几个。</p> 瓦利德一直都在沉默了下来。</p>