从开封到洛阳的水运，要经过三段河道，分别是汴河上游，汴口到洛河入黄河口的黄河一段，洛河下游一段。
众所周知，汴河是引黄河水形成的人工运河，其引水口，就叫汴口，位于荣阳县境内，这个位置是黄河中下游的分界点，也是黄河地上悬河的起点。
要引黄河水，肯定不能选悬河段，否则口子一开，等到黄河发大水的时候，黄河顺着口子说不定就改道了！
作为专门的运河，汴河的通航能力不用说，流量大，水量稳定，一路向东南，过开封，经商丘，于泗州注入淮河，淮河下游又通过南运河联通长江。
东南丰富物资顺着汴河源源不断的被运到开封，供养出了这座百万人口级别的繁华都市。
汴河出了汴口，进入黄河，黄河从汴口往上，也有不错的通航能力，隋炀帝修从江南到长安的运河，从洛阳到潼关段，就是利用黄河水运。
这一段黄河水流充沛（古代没有水库截留，很多河流的流量其实要更大一些），流速也比较快，不会沉积泥沙，河道稳定，远比下游的地上悬河更适合行船。
因为隋唐古运河的淤塞，从兴洛仓（汴口上游不远）到洛阳的运河已经消失了。
所以，现在从黄河到洛阳的水运就只能靠洛河。
但洛河的通航能力就太差了。
作为北方的自然河流，洛河的河道很宽，在枯水期，其河道十倍于水道，这就导致水道两边全是乱石滩，需要修专门的纤道，可修好了道路，到了夏天，洪水一冲，就全没了，第二年又要重新开路。
如果仅仅如此，那倒也无妨，拉厢军或者佥点民壮去修路就行了。
更麻烦的是，洛河流量太小，冬天枯水期的时候，根本就不能通航。
这样一来，洛河一年倒有大半年多不能通航，即使通航，也只能走小船，水运能力十分可怜，根本无法支撑汴梁这样的大都市。
洛阳本地平地狭小，供养不了太多人口，水运通航能力又远逊于开封，这就是为什么宋朝一开始就知道开封从军事上不适合做首都，却总也不能下决心迁都的原因。
洛阳作为都城的地理优势还不如长安，长安至少有八百里秦川，能就地供应一部分人口。
正常情况下，宋朝要迁都洛阳，首先就要恢复从兴洛仓到洛阳的古运河。
要修一条近百公里长的大运河，至少要动用十万民夫，花费数年时间。
但如果修一条从洛阳通往黄河孟津港的双向水泥车道（从洛阳到北边黄河的直线距离只有三十里），再配上载货量十倍于现有马车的四轮马车，那洛阳的物资问题就能得到解决，花费的代价却不到修运河的十分之一。
……
“等水泥造出来，你先在汴梁城里铺上一段水泥路，一来让朕看看效果，二来计算一下，铺设一里路，需要多少水泥，计算出成本，然后丈量出从孟津到洛阳的里程，计算成本，一来，朕可以制定预算，二来，也能计算出修建这样一条路需要多少水泥，进而推算出，需要建多少水泥作坊，又要多少煤渣，矿渣……”
“朕说的这些，你可听的明白？”
高俅道：“有的明白，有的不明白，臣回去后就把陛下说的话记下来，往后一边干，一边琢么，遇到不明白的，再来请教陛下。”
赵桓微笑着看了他一眼，随后点头道：“好，你好好琢么……从今天起，高太尉也可以随时来见朕，高太尉求见，无论何时都要禀报，若有人敢阻拦不报，事后让朕知道，定会重重责罚。”
他后面几句话是给旁边的太监说的。
高俅大喜，急忙磕头谢恩。